La ciudad de Aucland pareceria haber sido disenada por los mismos arquitectos o industriales que disenaban los Play Mobil. La similitud en la forma en la cual todo esta miticulosamente disenado y los colores que usan para ya sea senalar una avenida o elementos de fuego, hacen de esta ciudad una plataforma Play Mobil muy agradable. Todo esta en us lugar y todo esta bien cuidado, desde las senalizaciones para los conductores o para viajeros, los dispositivos sonoros y visuales al cruzar la calle, los colores que determinn las bicicendas, el diseno de los banos publicos, los buzones ara depositar la correspondencia, el look de sus bomberos y sus oches bombas, los edificios, los autos, las montanas en el medio de la ciudad, los recoridos volcanicos, los parques en perfectas condciones, sus estaciones de trenes sopredentementes solitarias pero bien cuidadas, las paradas de colectivo con dispositivo electronicos que dan referencia de cuanto falta para que llegue el proximo colectivo, su bahia repleta de pequenas, no tan pequenas y enormes embarcaciones, su puerto, y sus playas. Todo esta perfectamente bien cuidado e invita a que toda persona ue se encuentre en ella siga esa filosofia.
Existe muchos atractivos en la ciudad, millones de parques y de reservas, volcanes inactivos que maravillosamente estan cuidados y bien explotados turisticamente, el zoo, sus centros comerciales, y tantos otros. Pero hay uno que por su belleza natural y la funcioalidad que brinda, pareciese es el preferido de todos los Aucklandese. El hecho de que esta ciudad sea conocida como “La ciudad de los navegantes” nos da una pequena pista de lo que hablo. Otra, seria mensionar que esta ciudad tambien es conocida por poseer el mayor puerto deportivo del mundo, consistiendo en tener millones de enbarcaciones en sus bahias.
La cantidad de barcos, veleros, cruseros, barcos cargueros, embarcaciones deportivas, yates, barcos antiguos y barcos pesqueros que existen en la ciudad son algo verdaderamente de apreciar. Dicen que logran alcanzar un porcentage de 1 por 1 con la cantidad de gente que tiene la ciudad, convirtiendo asi la frace “todo el mundo tiene su barco” es lgo casi real.
Podriamos dividir la zona portuaria en tres diferentes actividades, las actividades comerciales tipcas de todo puerto, entrada y salida de barcos cargueros con sus respectivas oficinas aduaneras, de control y deposito. La zona atractiva, sus bares dando a la bahia, con sus vistas al oceano y a las ermosas embarcaciones que vailan suavemente con el movimiento del agua y la zona donde se encuentra el edificio antiguo del Ferry, siendo este uno de los simbolos mas caracteristicos del puerto y sus actividades. Desde aqui zarpan los ferries hacia todas las islas que rodean la cidad de Auckland y es aqui tambien donde desienden aquellos pasajeros que llegan semanalmente a la bahia de diferentes partes del mundo en enormes creuseros, que permanecen en las cosas por unas horas para volver a salir al oceano terminado el recorrido turistico.
Tambien este puerto posee otro de los simbolos mas representativos de la ciudad de Auckland y de su historia, la bien conocida “Red Fence” que traducida al espanol seria algo asi como “La Reja Roja”. Su nombre en espanol puede ser que pierda un poco la fuerza con la que esta se impone y divide la zona puertuaria de la ciudad misma. Digamos que esta “Reja Roja” tambien puede ser considerada como una gran defensa que divide la cuidad del puerto y que recorre todo el predio de la zona puertaria, comenzando en la bahia donde se encuentran algunos de los bares que dan al mar y teminano del otro lado del puerto donde se encuentra las oficinas puerto de Auckland.
La funcion de la defensa es dividir, proteger, impedir el paso de peronas agenas en la zona puerturia, pero la funcionalidad que todo Aucklander le da a la defensa es la de recorrerla de principio a fin ya sea caminando y disftando de la vista que se obtiene del puerto, la de correr a su lado y disfrutar del camino perfectamente disenado y bien cuidado, o la de recorrerla en bicicleta a gran velocida.
El recorrido es tan tipico y Auckland no seria la misma de no tener esta defensa como las puertas a sus Puertos.
El recorido podria tomarnos aproximadamente una hora, permitiendo frenar y tomarnos pausas para sacar una foto y respirar un rato. Existen dentro del recorrido varios puntos historicos y la mitad exacta en el recorido de la defensa seria el conocido, Rainbow Warrior Memorial, que conmemora la busqueda y protesta encontra de un barco llamado Rainbow Warrior y que en Marsen Wharf enviado por los governadores franceses atentaba con atacar con armas nucleares un 10 de julio de 1985.
Su recorrido finaliza en el edificio mismo de las oficinas del Puerto de Auckland, donde es posible pedir en recepcion un pase que nos permita segur hasta una de las mangas del puerto llamada Axis Fergusson Container Terminal, donde se llevan actividades de descarga y carga de containers.
El legado: “The Red Fence”
La magnifica defensa de color roja contruida en acero, sus ornamentales entradas y sus hermosas lamparas que decoran su recorrido, fue contruida en diferentes periodos que van desde 1913 a 1923.
El primer trabajo fue contruido para dividir Queens Wharf, hoy conocida como la avenida Queen Wharf. La primer llamada a accionistas que quisieran formar parte de la contruccion de la defensa fue hecha en enero de 1912 y se recibieron 1400 respuestas para las doce bacantes de accionistas que se buscaban, esta llamada estubo a cargo de la junta que en su momento estaba acargo de la bahia de Auckland. Esta primera etapa de la defensa fue contruida para conmemorar el contrato que formado con G. Wragge Ltd. De Salford, Manchester en Octubre del pasado ano.
La istalacion de los portones de rejas y la primera seccion de la defensa coincidieron con uno de los periodos mas turbolentos para la historia de la ciudad de Auckland. En el ano 1913 se llevo a cabo un paro llamado Waterfront, donde los paneles de la defensa fueron avandonados tanto como la istalacion de estos y fueron dejados en el medio de la contruccion hasta que la situacion mejorase. El paro tubo lugar hasta que el primer ministro William Massay confronto los trabajadores que estaban haciendo el paro luego de un mes de interminables conflictos. Las razones por las cual el conflicto habia tomado lugar tenian que ver con la intencion de prevenir que un cargamento, con productos de granja listos para ser envados a Inglaerra, sea finalmente subido a una embarcacion por “trabajadores voluntarios” .
Finalmente el 12 de Marzo de 1914 el contrato y asi tambien la rimera parte de la defensa fue concluido.
El Auckland Star realizo una publicacion un 17 de Abril de 1926, donde se dio a conocer esta gran respuesta por parte de los accionistas que pretendieron ser parte de la contruccion de a defensa, con mas de 1400 solicitudes de participacion fuero sorprendidos los intengrntes el comite del harbour, cuando solo necesitaban cunplir una bacante de 12 acconistas solamente. Este compromiso mismo por parte de los ciudadanos de esta ciudad fue uno de los motivos por los cuales los mismos se sientieron mas orgullosos a lo largo de la historia. Tambien esta misma noticia tubo un lugar en el diario “The Sun” donde un 5 de Mayo de 1928 la noticia tubo lugr el la primera plana.
La defensa finalmente fue extendida en los anos 1994, al mismo tiempo en que la calle Quay St fue extendida unos 50 metros al sur de la ciudad, para permitir que el cambio de las vias del tren se incorpore y tenga lugar dentro de la zona portuaria. El diseno de la misma no sufrio ingun cambio y esta mantubo su aspecto y su caracteristico color Rojo.
Finalmete en el ano 2002 el puerto de Auckland, con un presupuesto de mas de medio millon de dolares Neoselandeses ordeno la restoracion de la defensa y sus 25 vistosas lamparas. La razon por la cual fue necesaria la restoracion fue debido al desgaste que tubo a lo largo de los anos, la necesidad de limpieza de sus lamparas, la necesidad de remover los graffities y las escrituras que estas sufrieron durante todos estos anos. Los trabajos adicionales que fueron agregados, son disenos que fueron incorprados por el Heritage Objets del municipio de la ciudad de Auckland.
